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电动车的保养(3)
- 分类:行业动态
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2017-11-27 12:30
- 访问量:0
【概要描述】<p>
<img alt="" src="/imageRepository/b6b60282-f979-46a0-b4d2-4d7bf28da5a4.png" style="width: 503px; height: 356px;" /></p>
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3)电机的保养</p>
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<a href="http://www.
电动车的保养(3)
【概要描述】<p>
<img alt="" src="/imageRepository/b6b60282-f979-46a0-b4d2-4d7bf28da5a4.png" style="width: 503px; height: 356px;" /></p>
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3)电机的保养</p>
<p style="text-indent:21.0pt;">
<a href="http://www.
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- 发布时间:2017-11-27 12:30
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3)电机的保养
电动观光车的发动装置主要靠电机,电机是电动车的重中之重,今天我们来讲一下电机要如何保养。电机除了我们要注意日常的清洁保养之外,还应该留意内部养护。要例行检查。
一,首先下下电机之后,用250兆欧的表测量电机冷态绝缘电阻,组织是否大于0.5兆欧。
二,用手轴头查看电枢转动灵活否,有无卡擦现象。
三,打开防护罩观察每个电刷的磨损程度。4个电刷中只要有一个电刷的高度小于12mm时,即需更换全部电池。
四,换向器表面的检查,正常的换向器表面应该光滑呈现紫黑色,如果表面粗糙,高低不平,即换向器表面应该重新车光。
五,在正常情况下,万用表通断档测量电机电枢线圈货励磁线圈时,万用表应显示是导通的,且阻值接近0(常温下,一般只有零点几欧)。若测量到的阻值大于1欧姆,或根本不导通则可以判断电机有故障。故障的一般原因都是电线圈故障,或者电机碳刷磨损严
重或接触不良。换向器污染严重或电机线圈不开路。
六,电机绝缘电阻的检查:常温下电机线圈对外壳的绝缘电阻都在1兆欧以上,用万用表2兆欧档分别测量电机的电枢与励磁线圈对电机外壳的绝缘电阻,应显示无穷大,否则可判断为电机故障。
以上为所有电机排查内容,排查得好,则日常驾驶车子的驾龄高,故障少。
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